一、MES 簡介

    MES—Manufacturing Execution System 系統(tǒng)，全稱制造執(zhí)行系統(tǒng)，作為生產活動與管理活動之間信息溝通的橋梁，MES 系統(tǒng)負責車間生產管理和調度執(zhí)行，通過現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)傳遞，有效的管理車間生產活動，在企業(yè)整個信息集成系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。

二、生產問題的提出

    傳統(tǒng)的變速器裝配線生產模式是：生產調度部門用ERP 形成生產計劃，車間計劃員通過ERP 將當日計劃人工分解，由取料員根據(jù)分解后的生產計劃和目前生產進度，從車間庫房取料并送料上線，生產線工人根據(jù)來料和生產計劃完成變速器裝配，生產計劃執(zhí)行情況通過在變速器上用粉筆計數(shù)來確定。

    這種生產模式的弊病在于：生產線完全人工管理，計劃傳遞環(huán)節(jié)多，效率低且易出錯；裝配過程無法監(jiān)控并且無法采集裝配過程參數(shù)；沒有確保取料正確的手段，更沒有防止錯漏裝的措施；無法跟蹤生產計劃的執(zhí)行情況，限制了ERP 系統(tǒng)的精確和有效應用；無法實現(xiàn)對生產的精益管控；對產品質量無法監(jiān)控，當生產出現(xiàn)異常時，也無法及時發(fā)現(xiàn)；對出廠后的成品，當出現(xiàn)質量事故時，不易追查發(fā)生質量問題的原因。

三、如何使用MES 系統(tǒng)提升生產管理

    總體來說就是利用MES 系統(tǒng)建立一套“車間數(shù)據(jù)管理的統(tǒng)一平臺”，通過實時收集生產現(xiàn)場的各種生產信息、及時的信息共享和準確的事件預報，為公司管理層進行生產決策提供實時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，促進管理與制造的一體化和實時化，實現(xiàn)ERP/MES/控制層的集成，全面整合并有效利用各個管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，簡化業(yè)務操作，提高業(yè)務效率。

    利用各種條碼與自動識別系統(tǒng)，實現(xiàn)對零部件及產品的有效跟蹤，通過MES 系統(tǒng)和生產現(xiàn)場各機電設備的信息溝通，MES系統(tǒng)可收集和記錄產品及零部件的操作工序、操作人員、操作結果數(shù)據(jù)、試驗測試數(shù)據(jù)、質量檢查數(shù)據(jù)，形成每個零部件或產品完整的、可追溯的生產記錄，為企業(yè)向客戶證實產品質量、追溯問題根源或評估問題的嚴重程度等提供詳實的質量數(shù)據(jù)支持，同時還可以對關鍵零部件實現(xiàn)批次跟蹤，以及放錯漏裝。為ERP、售后服務系統(tǒng)提供所需變速器的產品質量跟蹤信息，降低業(yè)務人員工作量，提高管理效率。

四、如何將MES 系統(tǒng)運用于變速器裝配生產過程中

    1. 生產計劃管理

圖1 MES 系統(tǒng)與ERP 集成后的生產計劃控制圖

    通過ERP 系統(tǒng)將計劃、BOM 等數(shù)據(jù)開放給MES 系統(tǒng)，MES系統(tǒng)在獲取計劃數(shù)據(jù)后，可以根據(jù)計劃特點進行排產，也可以由人工參與排產。MES 系統(tǒng)接收計劃的同時，生成產品序列號，并將該序列號按次序與每臺上線裝配的變速器進行綁定，用于后續(xù)變速器裝配過程的數(shù)據(jù)采集。

    而利用MES 自身的統(tǒng)計功能，可以生成產量日報、月報、年報等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，甚至對變速器裝配過程中，某些工位的工序完成質量以及變速器的返修率等數(shù)據(jù)都可以進行監(jiān)控與統(tǒng)計，不僅節(jié)約了生產統(tǒng)計的時間，還為提升生產管理水平提供了必要的基礎數(shù)據(jù)。

    2. 物料管理

    MES 系統(tǒng)在接到ERP 下達的生產計劃后，可將具體物料配送明細生成后發(fā)送給物料配送人員，指導配送人員將正確數(shù)量的物料、在正確的時間、送到正確的工位。從物料的源頭上防止裝配混裝的發(fā)生，在減少線旁庫存數(shù)量的前提下，盡可能保證生產線不斷料、不缺料，同時可減低對配送員工經驗和技能的要求。

    由于使用電子化管理物料，可以及時發(fā)現(xiàn)未按計劃配送完成的配送工單，督促配送員完成分配給其的配送任務。

    3. 工位管理

    利用MES 系統(tǒng)的在線電子展示功能，可以在線展示生產計劃、生產進度、裝配過程中的特殊要求等信息，操作者可在各自的工位方便的在線查詢當前生產計劃，工藝文件等信息，當裝配過程中遇到異常情況時，也可以利用在線通訊設備及時與車間管理人員取得聯(lián)系，提高了現(xiàn)場問題的處理速度。

    利用MES 系統(tǒng)的BOM 管理，將每臺變速器的生產BOM 細分到每個工位，在關鍵工位的裝配過程中，通過對關鍵零部件的掃碼識別，并與該工位BOM 清單進行比對，可以防止錯漏裝。如果掃碼識別后該零件與本批次裝配變速器所用零件的BOM 不一致，或者在該工位裝配完成后還沒有掃碼識別該零件，則MES 系統(tǒng)將報警提示操作者，避免關鍵零部件發(fā)生錯漏裝。

    4. 信息的采集與記錄

    裝配過程中主要收集操作者、操作時間、節(jié)拍、零部件編號、零部件供應商、零部件批次、錯漏裝標識、裝配設備運行參數(shù)和變速器試驗數(shù)據(jù)等。對這些數(shù)據(jù)進行記錄與保存后，做為每臺變速器的裝配過程信息，將這些信息與上線時MES 系統(tǒng)生成的產品序列號進行綁定，即形成了每臺變速器的生產過程信息，便于在進行產品質量跟蹤時，追溯生產過程。

    5. 質量控制管理

    通過MES 系統(tǒng)的在線信息采集，可以獲取裝配線各種電控化設備的操作數(shù)據(jù)，如：壓機壓力位移數(shù)據(jù)、試驗臺試驗數(shù)據(jù)、擰緊工具擰緊力矩、機器人運行參數(shù)等。系統(tǒng)實時將各個過程參數(shù)與預設參數(shù)進行對比，監(jiān)控整個裝配線的狀態(tài)，若有任何一項運行參數(shù)出現(xiàn)異常，MES 系統(tǒng)可立刻發(fā)出異常警報及停線控制，并記錄異常信息。

五、結語

    通過MES 系統(tǒng)的使用，可以全面整合并有效利用各個管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，簡化業(yè)務操作，提高業(yè)務效率。MES 系統(tǒng)已是現(xiàn)代化裝配生產線不可缺少的一部分，對裝配線精益化生產、產品防錯漏裝、產品可追溯檔案的建立以及裝配過程質量控制等方面都有舉足輕重的作用。變速器裝配線引入MES 系統(tǒng)后，可以幫助生產管理者降低管理成本，提升管理效率和控制力度，從而達到精細化管理的目標，增強企業(yè)核心競爭力。

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本文標題：MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）在變速器裝配中的應用

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